تكتيكات الحصار التي تفرضها جماعة نصرة الإسلام والمسلمين تهدد ممرات التجارة في غرب أفريقيا.

• بقلم: فيليكس فودي بونغونو، باحث في مكتب بوش الإقليمي لغرب أفريقيا والساحل التابع لمعهد الدراسات الاستراتيجية
• 4 يونيو 2026
• معهد الدراسات الاستراتيجية

وقد أدت الهجمات الإرهابية الأخيرة في مالي إلى تصعيد حصار جماعة نصرة الإسلام والمسلمين لطرق النقل الحيوية التي تربط المدن الساحلية بعواصم منطقة الساحل.

في 25 أبريل/نيسان، تعرضت مالي لسلسلة هجمات منسقة نفذتها جماعة نصرة الإسلام والمسلمين وجبهة تحرير أزواد. استهدفت الهجمات مدن كاتي وموبتي وسيفاري وغاو والعاصمة باماكو، ما أسفر عن سقوط العديد من الضحايا واغتيال وزير الدفاع ساديو كامارا.

خلال الهجوم المضاد الذي شنته السلطات المالية، أُلقي القبض على عدد من المشتبه بهم، من بينهم مدنيون وجنود في الخدمة الفعلية وأفراد مفصولون من الجيش.

بعد خمسة أيام من بدء الهجمات، فرضت جماعة نصرة الإسلام والمسلمين حصارًا على العاصمة، وتحديدًا على طول الطرق الغربية. وقد أدى إغلاق الطريق بين كاتي وباماكو إلى محاصرة مئات الأشخاص، ما صعّب إيصال الغذاء والماء.

كما عطّل الحصار حركة التجارة، التي توقفت على محور كايس-باماكو. يؤدي تصعيد الحصار حاليًا إلى شنّ هجمات على قوافل النقل على طول محور كوناكري-باماكو، الذي كان يُعتبر آمنًا نسبيًا.

منذ سبتمبر/أيلول 2025، تخضع مالي لاستراتيجية خنق تهدف إلى قطع الإمدادات الأساسية الداخلة إلى البلاد والمتداولة فيها. ومن خلال تكثيف الهجمات على قوافل الوقود في الجنوب والغرب، تُشلّ جماعة نصرة الإسلام والمسلمين (JNIM) التجارة الوطنية. لكن هذا الوضع يتجاوز حدود مالي، مُهددًا النشاط الاقتصادي الإقليمي.

ترتبط دول غرب إفريقيا ارتباطًا وثيقًا بالتجارة. وتُعدّ موانئ الدول الساحلية البوابات الرئيسية ونقاط الخروج لمنطقة الساحل الأوسط. وتُمثّل الطرق البرية التي تربط هذه الموانئ بعواصم الساحل وما وراءها شريان حياة، ويمرّ معظمها عبر مناطق عمليات جماعة نصرة الإسلام والمسلمين.

يُمثّل ممر داكار-باماكو محورًا استراتيجيًا للسنغال ومالي، ويبدو أنه الأكثر تضررًا من انعدام الأمن في غرب مالي. كانت مالي أكبر مستورد للسنغال في عام 2024، حيث استحوذت على 26.5% من صادرات السنغال (حوالي 802.8 مليار فرنك أفريقي أو 1.42 مليار دولار أمريكي). وخلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، قُدِّرت قيمة صادرات السنغال التراكمية إلى مالي بنحو 662 مليار فرنك أفريقي (1.17 مليار دولار أمريكي).

أفادت مديرية التنبؤات والدراسات الاقتصادية في السنغال بأن هجمات جماعة نصرة الإسلام والمسلمين في غرب مالي قد أثرت بشكل كبير على التجارة بين البلدين منذ عام 2024.

فبين سبتمبر ونوفمبر 2025، سجل ميناء داكار احتجازًا يوميًا لنحو 120 حاوية متجهة إلى مالي، ما يُقدر بخسارة شهرية للسنغال تُقدر بنحو 15 مليار فرنك أفريقي (26.54 مليون دولار أمريكي). وبحلول أواخر نوفمبر 2025، علقت أكثر من 2000 حاوية في داكار. وبحلول فبراير 2026، علقت نحو 4000 حاوية فارغة في باماكو، حيث يخشى سائقو الشاحنات سلوك الطريق الخطير للعودة إلى داكار.

يؤدي هذا إلى انخفاض كبير في إمدادات مالي من المنتجات البترولية والسلع المكررة والأسمنت الهيدروليكي والمنتجات الغذائية. كما يُهدد سبل عيش آلاف السائقين والتجار ووكلاء الشحن. وقد تواجه ممرات أخرى، لا سيما تلك التي تربط موانئ ساحل العاج وغانا وتوغو وبنين بمنطقة الساحل، مخاطر مماثلة.

في عام 2025، حافظت مالي على مكانتها كأكبر مستورد لكوت ديفوار في الاتحاد الاقتصادي والنقدي لغرب أفريقيا. ويُعدّ ممر أبيدجان-باماكو حيويًا لإمدادات مالي من النفط والمنتجات الغذائية. وبحلول نهاية عام 2025، نُقل ما يقارب 1.47 مليون طن من البضائع عبر هذا الممر، الذي تعرّض لهجوم من قبل جماعة نصرة الإسلام والمسلمين في منطقة سيكاسو.

كما تُعدّ كوت ديفوار أكبر مورد أفريقي لبوركينا فاسو، لا سيما المنتجات النفطية والكهرباء والأسمدة. وتأتي واردات بوركينا فاسو إما من كوت ديفوار وغانا والسنغال أو تمر عبرها. وفي 14 فبراير من هذا العام، قُتل سبعة تجار طماطم غانيين في هجوم شنّته جماعة نصرة الإسلام والمسلمين في تيتاو، شمال بوركينا فاسو، مما يُسلّط الضوء على المخاطر الأمنية على الطريق الذي يربط بين البلدين.

… في ظلّ التهديد الإرهابي الذي يُهيمن حاليًا على مالي، اتخذت السلطات عدة إجراءات، من بينها مرافقة قوافل الوقود عسكريًا، مما سمح بدخول ما بين 200 و300 شاحنة صهريج أسبوعيًا منذ نوفمبر الماضي.

كما وقّعت الحكومة مذكرة تفاهم مع شركات النفط المالية لتبسيط وتسريع الإجراءات الجمركية، وطبّقت نظامًا للحدّ من عمليات التزود بالوقود ومكافحة السوق السوداء. وتُبذل جهود أيضًا لتقليل حجم الشحنات في ميناءي داكار وأبيدجان بتحويل التدفقات التجارية إلى موانئ أخرى.

ذكرت صحيفة لوموند هدنة بين باماكو والجماعات الجهادية حتى عيد الأضحى مقابل إطلاق سراح 100 معتقل متهمين بالإرهاب. إلا أن الهجمات استمرت، ونفى الجيش المالي إجراء أي مفاوضات.

تُظهر هجمات 25 أبريل/نيسان محدودية قدرة مالي على مواجهة الإرهاب. وبينما استطاعت جماعة نصرة الإسلام والمسلمين وجبهة تحرير أزواد تجاوز خلافاتهما لتنفيذ هذه التوغلات الكبيرة، تجد دول الساحل والدول الساحلية صعوبة في تشكيل تحالفات.

تُبرز التداعيات الإقليمية لحصار جماعة نصرة الإسلام والمسلمين الحاجة إلى حماية مشتركة لممرات التجارة الحدودية. ويتعين على الحكومات والمؤسسات الإقليمية – مثل المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا، وتحالف دول الساحل، ومجلس الوفاق، واتحاد نهر مانو، والاتحاد الاقتصادي والنقدي لغرب أفريقيا – منع توسع تكتيكات جماعة نصرة الإسلام والمسلمين إلى ممرات طرق أخرى.

يمكن لجهود مكافحة الإرهاب أن تُحفز إعادة تنشيط التعاون الإقليمي الضروري بين دول الساحل ودول غرب أفريقيا.